Εδώ και αρκετό καιρό η Jaguar δεν είναι καλά. Έχει μείνει χωρίς μοντέλα στην εγχώρια αγορά της ενώ και σε άλλες αγορές οι διαθέσιμες επιλογές είναι ελάχιστες και αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, υστερούν σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Η αγγλική εταιρία δεν κάθεται με σταυρωμένα χέρια όμως. Προετοιμάζεται για την απαρχή μίας νέας εποχής. Μίας εποχής που θα την δει να κινείται σε πιο premium, αμιγώς ηλεκτρικά μονοπάτια με νέες προτάσεις που όπως καταλαβαίνουμε, θα στοχεύουν σε ένα πιο σοφιστικέ κοινό, με μεγαλύτερους λογαριασμούς τραπεζών και την διάθεση να… επενδύσουν σε μία μάρκα με τρομερά πλούσια ιστορία και εξαιρετικά φτωχό πρόσφατο παρελθόν. Το πρώτο δείγμα γραφής της Jaguar για τη νέα εποχή της θα παρουσιαστεί στον κόσμο κατά τη διάρκεια του Miami Art Week, στις 2 του Δεκεμβρίου.
Σε αυτό το σημείο είναι απολύτως λογικό κανείς να μην ξέρει τι να περιμένουμε από την Jaguar. Συλλογικά είμαστε σίγουροι ότι το πρωτότυπο που θα παρουσιαστεί στην άλλη όχθη του Ατλαντικού θα αποτελεί κάποιου είδους προάγγελο της σχεδιαστικής ταυτότητας που θα υιοθετήσει η αγγλική εταιρία στη νέα οικογένεια μοντέλων της. Μία οικογένεια που θα αποτελείται από ένα 4-θυρο grand tourer, ένα μεγάλο SUV και μία εξίσου μεγάλη λιμουζίνα. Περίεργη οικογένεια αλλά είναι ενδεικτική των προθέσεων της Jaguar. Όλα τα νέα μοντέλα θα χρησιμοποιούν την JEA αρχιτεκτονική που εξελίσσεται ειδικά γι’ αυτόν τον λόγο και όπως προαναφέραμε, όλα θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Για το GT οι φήμες που κυκλοφορούν αναφέρουν νούμερα που αγγίζουν τα 700 χιλιόμετρα για την αυτονομία και τα 600 άλογα για την ιπποδύναμη της κορυφαίας έκδοσης ενώ η τιμή του αναμένεται να ξεκινά, όχι να φτάνει ούτε να κυμαίνεται αλλά να ξεκινά από τις 100.000 λίρες Αγγλίας. Θα είναι μία πολύ ενδιαφέρουσα πρόκληση για μία εταιρία όπως η Jaguar να πείσει το αγοραστικό κοινό να ξοδέψει περισσότερες από 100.000 λίρες για ένα αμιγώς ηλεκτρικό grand tourer και θα ήθελα πάρα πολύ να μάθω ποιος είναι ο στόχος αναφορικά με τις πωλήσεις…
Εν τω μεταξύ, μία άλλη αγγλική εταιρία, του ίδιου ομίλου μάλιστα, τα πάει αρκετά καλά. Η Land Rover έχει ήδη συγκεντρώσει περισσότερες από 2.900 παραγγελίες για το ακραίο Defender OCTA ενώ στο άλλο άκρο της περιβαλλοντικής κλίμακας, 48.000 άνθρωποι έχουν πάρει την θέση τους στη λίστα αναμονής για ένα Range Rover Electric! Επιστρέφοντας στο θέμα της Jaguar πάντως, αυτό που αξίζει να αναφέρουμε είναι πως ενώ δεν έχουμε επί της ουσίας ένα επίσημο χρονοδιάγραμμα για το πρώτο νέο μοντέλο, ο επικεφαλής της εταιρίας φέρεται να έχει δηλώσει πως δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει πριν το καλοκαίρι του 2026. Πώς θα επιβιώσει η εταιρία μέχρι τότε; Η απάντηση μπορεί να είναι μόνο μία: δύσκολα!
